第53章 因禍得福
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U7沈沒了!
沈沒的地點既不在英吉利海峽,也不在北海或者大西洋的某一處,而是沈在了它自己的泊位上!
張海諾回到威廉港的時候才得知,就在聖誕節當晚,趁著艇上的官兵都到城區聯歡去了,幾個英國或是法國特工竟騙過碼頭附近的警衛將炸彈安放放在了潛艇上。被炸沈的潛艇一共有五艘,除了U7之外,U39、U100、U109和U171也位列其中。
最讓張海諾感到悲哀的,莫過於U171竟被一枚人工安置的炸彈所擊沈,它是自己所指揮的第一艘潛艇,自己一大半的戰績都是在指揮它時取得的,說它是自己最心愛的坐騎也不為過。
最讓張海諾感到欣慰的,是這次事件中除了幾名執勤的巡邏兵之外並沒有其他人受傷,自己現在的手下還有埃德文和那群舊部下全都安然無恙。他相信只要人在,重組一個精銳的潛艇團隊並不是什麽難事。
在接下來的兩個星期裏,張海諾和這些倒黴的艇員們不僅要幫著海軍部門打撈潛艇,還得不厭其煩的接受海軍憲兵部的問話,好在其中一個特工在不久之後落網,證實這件事和這些無辜的潛艇艇員們沒有任何瓜葛,但盡管如此,張海諾他們還是因為沒有照顧好自己的潛艇而各被記了一大過。
在5艘潛艇中,噸位最小的U7是最先被打撈上來的,經過專家組的研究分析,破壞者所使用的炸彈份量雖然不大,卻非常專業的放在潛艇最極其致命的位置——儲油艙,潛艇不僅在很短時間內就被炸沈,在沈沒之前還被大火燒毀了艇上的重要設備和管道線路。經過這些專家的再三評估,U7、U100和U171直接宣布報廢,另外兩艘潛艇則被拖入幹船塢進行大修。
雖然自己的潛艇被炸、個人物品全部報銷,可張海諾發現自己的艇員們並沒有太多的悲傷,甚至還有些慶幸。張海諾很快想通了,這些家夥的津貼要麽準時寄回家裏要麽都花掉了,艇上也沒什麽值錢的東西,再說這又小又舊的古董潛艇早已將他們折騰的夠嗆了,他們還巴不得早點換一艘住起來舒服一些的、航行起來不那麽顛簸的、火力更加生猛、生存性能更高的新潛艇。
其實張海諾心理也有這麽類似的想法,要是再駕著U7這種潛艇去英吉利海峽作戰,他覺得自己遲早會像自己的前任一樣心臟病發。
鑒於三艘潛艇已經直接“死亡”,海軍部只好對張海諾他們進行重新調配,但由於海軍目前還沒有空出來的潛艇,所以暫時將他們編派到正在籌建階段的第6潛艇編隊。等張海諾他們前往這個潛艇編隊報到的時候,編隊裏還只從船廠接受了一艘潛艇,正在接受訓練的艇員倒有200多人,再加上這三艘潛艇上的老艇員,按照此前普通UB型潛艇的規格這些人足以編配10個潛艇小組,但上級最終只將他們編為6組,每組48人,張海諾因為軍銜和戰績的關系被任命為第2小組的指揮官。
考慮到新老艇員在素質、經驗上的差距,上級還將這裏的老鳥和新手們進行重新編組,形成老艇員為核心、新艇員占多數的格局。這樣一來,張海諾雖有些舍不得U7上那些輕車熟路的老鳥們,但能從上級那裏爭取到埃德文、西蒙和另外幾個老部下,他覺得自己收獲還是遠大於損失的。
同時,48人一組也讓張海諾多少能夠揣測到新潛艇的規模,他相信那一定是一種水下排水量超過1000噸的潛艇。事實上,這種新潛艇比他想象的還要大。
在訓練基地的頭一個月,由於新潛艇還沒有到位,張海諾只是每天帶著他的組員進行體能訓練,再結合自己以及組裏其他尉官、士官的經驗給新手們講解實際作戰中的要領,還利用他素來擅長的小游戲拉近大家的距離。
不久之後,人們便發現張海諾的第2組較其他組的氣氛更加融洽。
在這期間,張海諾還根據自己對組員們的了解對人員結構進行了一定的調整,埃德文依然擔任這一組的魚雷指揮官,西蒙是大副的不二人選,吉瑟爾是這裏最好的輪機部士官,其他艇員也都去到了自己相對擅長和有興趣的部門。等到他們的新潛艇從船臺下來之後,他們儼然成了一支配合較為默契的潛艇組,這也是張海諾作為指揮官感到非常驕傲的地方。
一個月零六天之後,新潛艇雖然還未完成最後的裝配工作,但有關它的詳細資料卻終於發放到了張海諾他們手裏。張海諾這時才知道,原來自己要指揮的竟是德意志帝國迄今為止航程最遠、裝備最先進的U139型巡洋潛艇,這種潛艇水下排水量達到1500噸,是UBIII型的兩倍還多,它裝備的6具500毫米魚雷發射管也讓它成為這個時代威力最大的潛艇,此外它還能搭載8枚備用魚雷,3門甲板炮——2門100毫米炮和1門37毫米炮,再外加兩挺8毫米機槍,如此強悍水面火力確實讓人感嘆不已!
最後,這一級潛艇能夠搭載多達110噸的燃油,續航力超過10000海裏!
雖然此時手裏還只有這種潛艇的資料和線圖,但張海諾心裏的“喪艇之痛”早已消失得無影無蹤,這樣一級潛艇即使拿到二戰期間也還是炙手可熱的搶手貨,比起那些普通U艇,它的航速雖然不占優勢,但在武器裝備和續航力方面的表現實在太突出了,張海諾甚至覺得自己可以用一艘U139型潛艇打垮一支英國護航船隊——用魚雷幹掉所有的護航軍艦,在浮上水面用甲板炮將剩下的商船一艘一艘擊沈。當然,這個想法的前提是自己不被擊沈,只可惜U139除了下潛深度超過普通潛艇之外,防禦力並沒有本質的提高,也沒有裝備聲納一類的先進聽音設備!
在熟悉了潛艇的紙面性能之後,張海諾開始揣摩起這些潛艇的真正用途來——以超過普通潛艇兩倍以上的資金來建造這樣超遠航程的潛艇顯然不是為在英國附近海域活動,這讓張海諾想起二戰後期德國對美國本土的潛艇襲擊,莫非一戰中的德國統帥們也有相同的想法?
PS:
1、一戰時期德國潛艇型號共有十餘種,有的以本級首艘潛艇來定名,如U1型、U5型、U23型,有的以潛艇種類加羅馬數字或字母來定名,如UBI、UBIII和UD,其中UB表示近中程潛艇,UD表示外貿型。
2、U139是德意志帝國一戰期間在潛艇建造上的顛峰之作,被英美稱為巡洋潛艇,戰後為英美獲得,並對此進行了深入研究,對潛艇的發展產生了較大影響。在第二次世界大戰中,德國、美國、日本和意大利都制造出了比U139更強更現代化的巡洋潛艇。
3、一戰末期德國海軍的確派出了數艘U139型潛艇前往美國近海作戰,但效果和影響力都不如二戰德國潛艇來得大,原因未知。
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沈沒的地點既不在英吉利海峽,也不在北海或者大西洋的某一處,而是沈在了它自己的泊位上!
張海諾回到威廉港的時候才得知,就在聖誕節當晚,趁著艇上的官兵都到城區聯歡去了,幾個英國或是法國特工竟騙過碼頭附近的警衛將炸彈安放放在了潛艇上。被炸沈的潛艇一共有五艘,除了U7之外,U39、U100、U109和U171也位列其中。
最讓張海諾感到悲哀的,莫過於U171竟被一枚人工安置的炸彈所擊沈,它是自己所指揮的第一艘潛艇,自己一大半的戰績都是在指揮它時取得的,說它是自己最心愛的坐騎也不為過。
最讓張海諾感到欣慰的,是這次事件中除了幾名執勤的巡邏兵之外並沒有其他人受傷,自己現在的手下還有埃德文和那群舊部下全都安然無恙。他相信只要人在,重組一個精銳的潛艇團隊並不是什麽難事。
在接下來的兩個星期裏,張海諾和這些倒黴的艇員們不僅要幫著海軍部門打撈潛艇,還得不厭其煩的接受海軍憲兵部的問話,好在其中一個特工在不久之後落網,證實這件事和這些無辜的潛艇艇員們沒有任何瓜葛,但盡管如此,張海諾他們還是因為沒有照顧好自己的潛艇而各被記了一大過。
在5艘潛艇中,噸位最小的U7是最先被打撈上來的,經過專家組的研究分析,破壞者所使用的炸彈份量雖然不大,卻非常專業的放在潛艇最極其致命的位置——儲油艙,潛艇不僅在很短時間內就被炸沈,在沈沒之前還被大火燒毀了艇上的重要設備和管道線路。經過這些專家的再三評估,U7、U100和U171直接宣布報廢,另外兩艘潛艇則被拖入幹船塢進行大修。
雖然自己的潛艇被炸、個人物品全部報銷,可張海諾發現自己的艇員們並沒有太多的悲傷,甚至還有些慶幸。張海諾很快想通了,這些家夥的津貼要麽準時寄回家裏要麽都花掉了,艇上也沒什麽值錢的東西,再說這又小又舊的古董潛艇早已將他們折騰的夠嗆了,他們還巴不得早點換一艘住起來舒服一些的、航行起來不那麽顛簸的、火力更加生猛、生存性能更高的新潛艇。
其實張海諾心理也有這麽類似的想法,要是再駕著U7這種潛艇去英吉利海峽作戰,他覺得自己遲早會像自己的前任一樣心臟病發。
鑒於三艘潛艇已經直接“死亡”,海軍部只好對張海諾他們進行重新調配,但由於海軍目前還沒有空出來的潛艇,所以暫時將他們編派到正在籌建階段的第6潛艇編隊。等張海諾他們前往這個潛艇編隊報到的時候,編隊裏還只從船廠接受了一艘潛艇,正在接受訓練的艇員倒有200多人,再加上這三艘潛艇上的老艇員,按照此前普通UB型潛艇的規格這些人足以編配10個潛艇小組,但上級最終只將他們編為6組,每組48人,張海諾因為軍銜和戰績的關系被任命為第2小組的指揮官。
考慮到新老艇員在素質、經驗上的差距,上級還將這裏的老鳥和新手們進行重新編組,形成老艇員為核心、新艇員占多數的格局。這樣一來,張海諾雖有些舍不得U7上那些輕車熟路的老鳥們,但能從上級那裏爭取到埃德文、西蒙和另外幾個老部下,他覺得自己收獲還是遠大於損失的。
同時,48人一組也讓張海諾多少能夠揣測到新潛艇的規模,他相信那一定是一種水下排水量超過1000噸的潛艇。事實上,這種新潛艇比他想象的還要大。
在訓練基地的頭一個月,由於新潛艇還沒有到位,張海諾只是每天帶著他的組員進行體能訓練,再結合自己以及組裏其他尉官、士官的經驗給新手們講解實際作戰中的要領,還利用他素來擅長的小游戲拉近大家的距離。
不久之後,人們便發現張海諾的第2組較其他組的氣氛更加融洽。
在這期間,張海諾還根據自己對組員們的了解對人員結構進行了一定的調整,埃德文依然擔任這一組的魚雷指揮官,西蒙是大副的不二人選,吉瑟爾是這裏最好的輪機部士官,其他艇員也都去到了自己相對擅長和有興趣的部門。等到他們的新潛艇從船臺下來之後,他們儼然成了一支配合較為默契的潛艇組,這也是張海諾作為指揮官感到非常驕傲的地方。
一個月零六天之後,新潛艇雖然還未完成最後的裝配工作,但有關它的詳細資料卻終於發放到了張海諾他們手裏。張海諾這時才知道,原來自己要指揮的竟是德意志帝國迄今為止航程最遠、裝備最先進的U139型巡洋潛艇,這種潛艇水下排水量達到1500噸,是UBIII型的兩倍還多,它裝備的6具500毫米魚雷發射管也讓它成為這個時代威力最大的潛艇,此外它還能搭載8枚備用魚雷,3門甲板炮——2門100毫米炮和1門37毫米炮,再外加兩挺8毫米機槍,如此強悍水面火力確實讓人感嘆不已!
最後,這一級潛艇能夠搭載多達110噸的燃油,續航力超過10000海裏!
雖然此時手裏還只有這種潛艇的資料和線圖,但張海諾心裏的“喪艇之痛”早已消失得無影無蹤,這樣一級潛艇即使拿到二戰期間也還是炙手可熱的搶手貨,比起那些普通U艇,它的航速雖然不占優勢,但在武器裝備和續航力方面的表現實在太突出了,張海諾甚至覺得自己可以用一艘U139型潛艇打垮一支英國護航船隊——用魚雷幹掉所有的護航軍艦,在浮上水面用甲板炮將剩下的商船一艘一艘擊沈。當然,這個想法的前提是自己不被擊沈,只可惜U139除了下潛深度超過普通潛艇之外,防禦力並沒有本質的提高,也沒有裝備聲納一類的先進聽音設備!
在熟悉了潛艇的紙面性能之後,張海諾開始揣摩起這些潛艇的真正用途來——以超過普通潛艇兩倍以上的資金來建造這樣超遠航程的潛艇顯然不是為在英國附近海域活動,這讓張海諾想起二戰後期德國對美國本土的潛艇襲擊,莫非一戰中的德國統帥們也有相同的想法?
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1、一戰時期德國潛艇型號共有十餘種,有的以本級首艘潛艇來定名,如U1型、U5型、U23型,有的以潛艇種類加羅馬數字或字母來定名,如UBI、UBIII和UD,其中UB表示近中程潛艇,UD表示外貿型。
2、U139是德意志帝國一戰期間在潛艇建造上的顛峰之作,被英美稱為巡洋潛艇,戰後為英美獲得,並對此進行了深入研究,對潛艇的發展產生了較大影響。在第二次世界大戰中,德國、美國、日本和意大利都制造出了比U139更強更現代化的巡洋潛艇。
3、一戰末期德國海軍的確派出了數艘U139型潛艇前往美國近海作戰,但效果和影響力都不如二戰德國潛艇來得大,原因未知。
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